広島の路面電車写真　〜広島生まれの車両〜

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広島の路面電車・・・広島では様々な新旧の路面電車が運行しています。このページでは、広島生まれの新旧車両を紹介しています。広島生まれの路面電車だけでも10種類以上・・・おそらく、このページに乗せていない車両もあると思います。

３９５０形　Green Liner／猿猴橋町・八丁堀 1997年製造、広島生まれの高性能３両連接車両。 愛称”グリーン・ライナー；Green Liner”で、現在広島駅−宮島間を直通運行してます。 乗車すると窓が広くてとても開放的な感じです。

５００形／胡町 ５００形は広島生まれの車両で、戦後の車両の基本形になったそうです。

５５０形／江波・女学院前・八丁堀（白島線） ５５０形も広島生まれで、初めてのオール金属製車両だそうです。白島線で車番「555」を見つけました。（写真中）

３５０形／紙屋町・原爆ドーム前・千田車庫 ３５０形は広島生まれで、1958年に初めて宮島線（専用軌道）乗り入れ用に製造された車両。現在は市内線（路面軌道）のみで運行中。

３１００形，２０００形／荒手車庫・稲荷町・袋町 ３１００形は広島生まれの３両連接車両。（グリーン２車両） ２０００形は広電唯一の２両連結車。元々、単独で動いていた車両を２両連結にしたらしい。旧西鉄福岡市電からの移籍車両と塗色がよく似ています。

６５０形　被爆電車／猿猴橋町・千田車庫 戦時中に製作された広島生まれの車両。この６５０形は原爆投下で大破したが、修理・復旧されて現役運行中。「被爆電車」と呼ばれています。 1945(昭和20)年8月6日、原爆投下により路面電車の大半は全半焼、または壊れたそうです。しかし、夜通しの復旧作業により３日後には一部の運転を再開し、当時の広島市民に希望を与えたそうです。

７００形／稲荷町・宇品 昭和60年製作、広島生まれの軽快電車。 この７００形は、広告車両としてもよく使用されているのを見かけます。

７００形　サンフレッチェ電車／猿猴橋町・広島駅前 昭和60年製作、広島生まれの軽快電車。 この７００形は、広告車両としてもよく使用されているのを見かけます。写真左は、小雨の中、猿猴橋町を走るサンフレッチェ電車。

８００形／観音町 昭和61年、７００形に引き続いて製作された広島生まれの軽快電車。広告車両としても活躍しているようです。 この車両には、「広島市」の文字が入っていました。

３７００形／稲荷町・天満町 広島生まれの軽快電車で３両連接車両。 市内線（路面軌道）と宮島線（専用軌道）を直通運行中。

３８００形／広島駅・原爆ドーム前 広島生まれの３両連接車両。 市内線（路面軌道）と宮島線（専用軌道）を直通運行中。

３９００形／宮島口・八丁堀・立町 広島生まれの３両連接車両で、３８００形のマイナーチェンジ版。フロント部のグリーンのラインがつながっているので、３８００形と見分けがつきます。 市内線（路面軌道）と宮島線（専用軌道）を直通運行中。愛称は”ぐりーんらいなー”。

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